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中国在共享经济领域先行一步，瞄准日本市场的中国企业的胜算有多大？中日公司一拍即合《日本经济新闻》网站5月16日报道称，《日本经济新闻》中文网日前采访了熟悉中国经济的东京大学教授丸川知雄，在回答中国共享经济企业为何接连进入日本市场的问题时，丸川给出了自己的分析：摩拜等共享单车在中国一些大城市的投放总量受到限制，无法投放新车。在没有限制的城市又考虑到被盗风险，因此只能在收入水平达到一定程度的城市投放。这样一来，中国国内市场就无法期望在数量上扩大业务规模。“摩拜和ofo从风投基金融资，手头有钱。不光是日本，估计还会进入全球其他国家。”

1，宣布退出巴黎气候协议，可让美国大量开采阿拉斯加丰富的石油资源以及本土页岩汽油井；2，通过退出伊朗核协议以及制裁委内瑞拉，特朗普政府将达到减少全球石油供应的目的，在国际能源需求上升的背景下，此举也必定抬高国际油价，从而使得美国出口的石油和天然气能够待价而沽；

各有各的“不幸”去年，未按时披露年报的公司为7家。*ST华泽、康达尔、山东地矿、凯迪生态、千山药机、中毅达、抚顺特钢。今年增至8家，其中，*ST华泽和*ST毅达这两年都榜上有名。大文豪托尔斯泰在《安娜·卡列尼娜》的开篇语中说：“幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸”。这句话也同样适用于这些未能按时交作业的小伙伴们。

以色列航空航天工业相信该公司的提案比波音的更具有吸引力，因为IAI能够以一半的价格向以色列空军出售这种飞机。KC-46的成本为2.5~3亿美元（17~20亿人民币），而同样基于767改装加油机，IAI只需1.5亿美元（约合10亿人民币），在性能和载油量上却没有明显的不足。虽说本国军工提供的产品比起外国货来也不差，可以色列最终可能会为了获取美国的军事援助转而采购波音生产的加油机。消息人士称，此举可能会对IAI造成打击，并危机到至少500名员工的工作。

近期，有多家媒体报道称，美团点评CEO王兴有意向车和家投资3亿美元，其中美团旗下产业基金——龙珠资本出资1500万美元，王兴个人出资2.85亿美元，2.85亿美元中有3500万美元将被用于购买老股。虽然，此事车和家及美团出行双方均向媒体表示：“这个事情我们不作回复。”但是，本次投资仍是车和家C轮5亿美元融资中的关键一环。

而顶着超170倍发行市盈率，被誉为首批最具科技含量的中微公司，首日巨幅高开后，再无亮眼表现，走势与澜起科技相仿，资金炒作热度不高。对于人气股遭遇“滑铁卢”，深圳一位不愿具名的私募基金经理表示：“从基本面来看，澜起科技和中微公司的确是25只个股中的优质公司代表，但是制约他们上市后表现的因素也有很多，比如首日开盘涨幅较高，澜起科技200%和中微公司近180%的首日涨幅其实透支了短期的炒作空间。