aqdlt.club

船舶与海洋工程领域在智能化方面的探索不断深入，自动驾驶、无人船等研究成为行业关注焦点。从船舶建造到运营，数字化和智能化成为趋势，加快智能化转型已是我国船舶工业实现转型升级和高质量发展的必然选择。近年来，我国船舶工业开展了“智能船舶1.0”研发专项等技术研究和实船示范应用，开展了一系列项目研究，一批初具智能化、自主化能力的船舶已经面世，并先后交付了全球首艘40万吨智能超大型矿砂船、30.8万吨超大型智能油船等智能船舶。

图9：美国CPI与美联储利率走势（单位：%）资料来源：：WIND，招商期货美国失业率跌至4%下方后，失业率作为美联储的锚定指标开始失效，目前美国失业率维持在．3.6%接近50年新低水平，已经失去了参考意义，经济增速重新成为美联储关注点。2019年开始，美联储对CPI相对盯的较松，开始将焦点关注到预期通胀，为了维持经济的温和增速，核心通胀维持2%是美联储的目标。2019年10月降息后短期美联储暂停降息，但报告表示将关注核心通胀水平，继续维持适度刺激经济的手段。

5年期表现基本跟10年期国债期货表现一致，时间上高低点小幅不同步。年内反弹高点也是8月中旬的100.5，低点在4月中旬的98.4。2年期国债期货表现相对平稳，主力合约全年基本维持在100-101区间，高点出现在2月26日，低点出现在5月28日的99.67以及10月30日的99.91，波动幅度不如5年期及10年期的大。

易到“磕头门”：内斗与“钱紧”长期共存国内首家网约车公司缺席“补贴大战”，委身乐视后被拖入债务陷阱；高管内斗同时借壳上市失败一封邮件、一段“磕头”视频将低调的易到用车推到了风口浪尖。11月15日晚间，易到政府事务部前总监吕艺发邮件称，易到CEO巩振兵欺凌员工，自己被逼向其磕头。11月16日，易到方面回应称，“欺凌员工”、“逼迫磕头”为不实言论，“磕头”饭局有蓄谋安排嫌疑，巩振兵已报案。吕艺随即否认上述说法。

2020年市场展望及新的变化。转债市场经过了三年的扩容后，已经逐渐被上市公司和广大投资者所熟悉。面对多元化的市场，转债每年都会面临新的变化，2020年相比于2019年主要有三个方面的变化。1）供给：定增全面松绑，转债供给或许受到冲击，但转债仍然具备其独特的优势。如果2020年新券供给受到定增放开的影响有所减少，当前存量市场的估值将得到进一步支撑。2）存量和新券的定位：从当前存量市场来看，转债的平均绝对价格处于2019年以来中位偏上，结构性行情分化下，优质券价格相对较高，市场整体不便宜。在当前存量券价格较高的环境下，一级市场打新的高性价比得以凸显。2019年新券发行规模已经超过2000亿元，如果存量券维持目前价格水平，新券将成为明年初的主要看点。3）回售：2020年起将有多只个券进入回售期，回售压力下，公司可能会选择下修来避免回售。目前回售收益率为正的转债在回售触发前都是值得关注的品种。

事实上，韬蕴资本控股的易到一直试图以“低佣金+补贴”的方式吸引用户，但乐视风波导致易到车主提现难的后遗症延续至今。此前易到内部员工也曾向新京报记者表示疑惑，“为什么我们司机优惠力度这么大了还吸引不到用户？”11月16日，多位易到司机向媒体爆料称，已经连续两周收到提现延期通知。易到方面则解释称是临时性延迟。